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        世界橋梁發(fā)展經(jīng)歷了一個漫長的發(fā)展演變過程，總體經(jīng)歷了古代橋梁階段、羅馬橋梁階段、近代橋梁階段，現(xiàn)代橋梁階段。從簡單的木橋、石橋、鋼鐵大橋到今天主流的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新材料的應(yīng)用，橋梁建筑散發(fā)出獨特的魅力。

        一般來講，橋梁包括五大部件和五小部件。五大部件包括:上部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、墩臺基礎(chǔ)，是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證。五小部件包括:橋面鋪裝、防排水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明，是指與橋梁服務(wù)功能直接相關(guān)的部件。橋梁建筑的發(fā)展其實也就是在這些主要部件上的演化。

        鋼結(jié)構(gòu)橋梁優(yōu)點十分突出:更大的載荷量、更長的跨度，出眾的穩(wěn)定性、優(yōu)越的功能組合、多變的創(chuàng)意外形，結(jié)構(gòu)輕巧、施工周期短、再生環(huán)保、抗風(fēng)、防火、抗蝕、防震等。

        中國歷史上第一座鋼結(jié)構(gòu)大橋當屬云南省紅河州屏邊人字橋，由法國女工程師鮑爾·波丁于1907年所建，橋長67米，寬4.2米，人字型鋼結(jié)構(gòu)大橋在兩山絕壁之間。該橋為“桁肋式鉸拱鋼架橋”，完全用鋼板、槽、角鋼、鉚釘純?nèi)斯みB接而成。它對中國現(xiàn)代鋼構(gòu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有深遠意義。

        還有錢塘江大橋，由茅以升擔(dān)綱設(shè)計并組織施工，該橋突破了橋梁鋼構(gòu)在設(shè)計施工當中諸多的技術(shù)極限和環(huán)境阻隔，極大地提升了我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展水平。

        現(xiàn)今我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁形成了箱梁式、拱式(鋼管拱和箱型拱)、斜拉式、懸索式、桁梁式、懸臂式以及組合體系等多種結(jié)構(gòu)形式，中國鋼構(gòu)橋梁正闊步發(fā)展。