雄安新區(qū)——京雄高鐵BIM技術(shù)
今年,雄安新區(qū)從頂層設(shè)計(jì)階段轉(zhuǎn)向?qū)嵸|(zhì)性開(kāi)工建設(shè)階段,將打造一批承接北京非首都功能疏解的標(biāo)志性工程項(xiàng)目,新開(kāi)工建設(shè)一批交通、水利、公共服務(wù)等重大基礎(chǔ)配套設(shè)施。如何按照新發(fā)展理念,不折不扣地把藍(lán)圖落在實(shí)處,創(chuàng)造新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿?央視報(bào)道了從雄安新區(qū)第一個(gè)開(kāi)工建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施,京雄高鐵說(shuō)起。
01 所謂BIM,要先在三維空間進(jìn)行虛擬建造,讓設(shè)計(jì)更合理;之后運(yùn)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等最先進(jìn)的技術(shù)管控施工的全流程。京雄高鐵是世界首條全線系統(tǒng)應(yīng)用BIM技術(shù)的智能高鐵。
02 全新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)給經(jīng)驗(yàn)豐富的京雄高鐵施工方帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。在不斷地折騰中,京雄高鐵成為一項(xiàng)項(xiàng)高新技術(shù)不斷實(shí)現(xiàn)突破的創(chuàng)新場(chǎng),每一個(gè)工程構(gòu)件都在BIM建模里一一對(duì)應(yīng)。
03 工人現(xiàn)場(chǎng)觀看三維演示,明確工程要求。機(jī)器人依據(jù)BIM這個(gè)“大腦”輸送的信息,進(jìn)行不同規(guī)格的鋼筋加工、焊接。
04 云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等一系列先進(jìn)技術(shù)的落地應(yīng)用,一些新技術(shù)的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)正在編制,為今后雄安的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供指導(dǎo)借鑒。
內(nèi)容來(lái)源:央視網(wǎng)
2月的華北平原春寒料峭,京雄高鐵的建設(shè)者們冒著寒風(fēng),正在進(jìn)行主體工程施工。
在京雄站建設(shè)工地聽(tīng)取匯報(bào)時(shí),指揮長(zhǎng)楊斌突然發(fā)了火。
于成波參加工作20多年,參與過(guò)多條高鐵建設(shè),如今卻讓京雄高鐵的BIM技術(shù)給難住了。
所謂BIM,簡(jiǎn)單講,就是要先在三維空間進(jìn)行虛擬建造,讓設(shè)計(jì)更合理;之后運(yùn)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等最先進(jìn)的技術(shù)管控施工的全流程。京雄高鐵是世界首條全線系統(tǒng)應(yīng)用BIM技術(shù)的智能高鐵。
京雄高鐵的施工方都有豐富的高鐵施工經(jīng)驗(yàn),但是全新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)給他們帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。
駕輕就熟的路徑不管用了,只能去請(qǐng)外援,引入最先進(jìn)的信息化技術(shù),僅一個(gè)標(biāo)段就已經(jīng)多投入了四百多萬(wàn)。
錢沒(méi)少花,創(chuàng)新的過(guò)程更是不易。
在不斷地折騰中,新技術(shù)一點(diǎn)點(diǎn)在突破。
如今的京雄高鐵,成為一項(xiàng)項(xiàng)高技術(shù)不斷實(shí)現(xiàn)突破的創(chuàng)新場(chǎng)。
工人現(xiàn)場(chǎng)觀看三維演示,明確工程要求。
機(jī)器人依據(jù)BIM這個(gè)“大腦”向它們輸送的信息,進(jìn)行不同規(guī)格的鋼筋加工、焊接。工作人員減少了三分之二,產(chǎn)品精度卻大幅提升。
云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等一系列先進(jìn)技術(shù)的落地應(yīng)用,讓人們對(duì)雄安建設(shè)的高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)有了越來(lái)越深切的感受。一些新技術(shù)的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)正在編制,為今后的高鐵建設(shè),以及雄安的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供指導(dǎo)借鑒。
采訪中,記者深切感受到,打造雄安質(zhì)量不是一句口號(hào),既要有擼起袖子加油干的勁頭,也要有不斷超越自我的勇氣,在實(shí)踐中探索建立起標(biāo)準(zhǔn)體系,讓雄安質(zhì)量真正落在實(shí)處,從而起到引領(lǐng)全國(guó)的標(biāo)桿作用,推動(dòng)中國(guó)邁向高質(zhì)量發(fā)展。
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